Gajda Péter alpolgármester köszöntötte a beszélgetésen megjelent lakókat és kereskedőket, majd a generáltervező cég képviselője, Zepko Ferenc ismertette a tervet. Elsősorban forgalmi kérdésekről beszélt, kiderült többek között, hogy a metróvégállomással együtt megújuló meglévő átjáróhíd mellé még egy épül a buszpályaudvar és a metró közötti gyalogosforgalom biztosítására, és ehhez kétszintesre építik át a metróperont. A teljes komplexumban csaknem kétezer parkolóhelyet alakítanak ki a várakozó autók számára; ennek része a háromszintes 330 férőhelyes P+R parkoló is. Az épülő létesítmény üzleteit kiszolgáló tehergépjárművek a Ferihegyi útról lekanyarodva közelítik meg céljaikat, és csak távozáskor érinthetik a Vak Bottyán utcát.

Kenyeres Anita , a beruházó R-CO Zrt. képviseletében a komplexumba tervezett funkciókról beszélt a hallgatóságnak. A nap huszonnégy órájában üzemelő házban egy megközelítőleg 11 ezer négyzetméter alapterületű hipermarket működik majd. Ezen kívül az épület második szintjén szórakoztató és szabadidő centrum jön létre, többtermes mozival, éttermekkel és sportlétesítménnyel. A cég egyfajta szolgáltató központot is tervez az épületbe, azért, hogy a lakosság és az utasok egy helyen találják meg a bankot, a postát és fontosabb közüzemi szolgáltatók ügyfélszolgálati irodáit. Kérdésre válaszolva azt is elmondta, hogy a szükséges tárgyalásokat követően lehetőség szerint a KÖKI jelenlegi kiskereskedőinek is helyet biztosítanak az új komplexumban.

Steinerné dr. Török Katalin polgármester egy félreértést is eloszlatott, amikor arról tájékoztatta az érdeklődőket, hogy a Lehel utca Üllői út és Vak Bottyán utca közötti szakasza megmarad jelenlegi állapotában, és nem bővül négysávos úttá. Hozzátette: az Üllői út – Vak Bottyán utca közötti területen súlykorlátozást tervez az önkormányzat, megakadályozva ezzel a nehézgépjárművek behajtását.

A Vak Bottyán utca zajvédelmével kapcsolatos érdeklődésre Gyulai István főépítész elmondta: még nem határozott a kerület arról, milyen védmű lenne a legmegfelelőbb, a majdani döntésbe a lakosságot is bevonják. A szakember szerint szóba jöhet zajvédő fal, vagy a garázssor meghosszabbítása, esetleg dupla fasor telepítése is. A polgármester ehhez még azt is hozzáfűzte: előfordulhat, hogy a zajterhelés a mostaninál is kisebb lesz, hiszen a vasút, a metró és a buszpályaudvar zaját maga az épület is csillapítani fogja.

A tájékoztató végén az is kiderült, hogy a beruházás teljes értéke megközelíti a 14 milliárd forintot, amelyből a 3,5 milliárdot közcélokra fordít a cég.

Korábban:
A közmeghallgatáson is a Kö-Ki volt a fő téma